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不锈钢齿轮泵的故障修理：
1、主动轴与衬套磨损后的修理。齿轮泵主动轴与衬套磨损后，其协作空位增大，必将影响泵油量。可选用修主动轴或衬套的办法修复其正常的协作空位。若主动轴磨损纤细，只需压出旧衬套后换上规范规范的衬套，协作空位便可修复到容许规划。若主动轴与衬套磨损严峻且协作空位严峻超支时，不只需替换衬套，而且主动轴也运用镀铬或振荡堆焊法将其直径加大，然后再磨削到规范规范，修复与衬套的协作要求。
2、光滑油泵壳体的修补壳体裂纹的修补：壳体裂纹可用铸508镍铜焊条焊补。焊缝须紧密而元气孔，与不锈钢齿轮泵盖结合面平面度过失不大于0．05毫米；主动轴衬套孔与从动轴孔磨损的修补：主动轴衬套孔磨损后，可用铰削办法消除磨损痕迹，然后配用加大至相应规范的衬套。从动轴孔磨损也以铰削法消除磨损痕迹，然后按铰削后孔的实践规范制造从动轴。
3、泵盖的修补：作业平面的修补：若泵盖作业平面磨损较小，可用手艺研磨法消除磨损痕迹，即在途径或厚玻璃板上放少数气门砂，然后将泵盖放在上面进行研磨，直到磨损痕迹消除，作业外表平整间断。当不锈钢齿轮泵盖作业平面磨损深度跨越0.1毫米时，应选用先车削后研磨的办法修改。
